Được định vị ở phân khúc Grand Tourer (GT), mẫu xe hướng đến sự cân bằng giữa khả năng vận hành trên những hành trình dài, không gian nội thất cao cấp và năng lực di chuyển trên nhiều điều kiện địa hình.
Theo kế hoạch, Range Rover GT sẽ ra mắt dưới dạng xe thuần điện (BEV) và là mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu được phát triển trên nền tảng EMA (Electrified Modular Architecture) mới.
Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Halewood (Vương quốc Anh). Trong các giai đoạn tiếp theo của vòng đời sản phẩm, nền tảng này cũng sẽ hỗ trợ phiên bản Hybrid.
Không gian nội thất theo triết lý tối giản
Những hình ảnh đầu tiên cho thấy khoang lái của Range Rover GT tiếp tục theo đuổi triết lý thiết kế tối giản vốn đã trở thành đặc trưng của thương hiệu.
Bảng táp-lô được thiết kế theo phương ngang với các khe gió điều hòa chạy liền mạch suốt chiều rộng cabin. Hệ thống hiển thị mới sử dụng một màn hình trung tâm cỡ lớn kết hợp màn hình thông tin dành cho người lái thay thế cụm đồng hồ truyền thống.
Nhiều chi tiết công nghệ được tích hợp vào thiết kế thay vì xuất hiện như các thành phần độc lập. Hệ thống loa được ẩn phía sau các bề mặt bọc vải cao cấp nhằm tạo nên không gian nội thất liền mạch và hạn chế sự xuất hiện của các chi tiết không cần thiết.
Khoang xe cũng được phát triển theo định hướng giảm nhiễu thị giác và tiếng ồn, đồng thời tối ưu khả năng điều khiển bằng giọng nói. Range Rover cho biết hàng ghế sau sẽ có khoảng để chân thuộc nhóm rộng nhất trong phân khúc GT.
Một hướng tiếp cận mới với dòng Grand Tourer
Khác với nhiều mẫu GT truyền thống vốn ưu tiên khả năng vận hành trên đường nhựa, Range Rover GT vẫn duy trì đặc tính vốn có của thương hiệu, kết hợp sự thoải mái trên những hành trình dài với khả năng di chuyển trên nhiều loại địa hình.
Thiết kế ngoại thất mang phong cách coupé với tỷ lệ thân xe thấp và thanh thoát hơn so với các mẫu Range Rover hiện nay. Dù chưa công bố đầy đủ thông số kỹ thuật, hãng cho biết mẫu xe sẽ được phát triển nhằm đáp ứng đồng thời ba yếu tố: vận hành đường trường, hệ truyền động điện và khả năng off-road.
Hiện các nguyên mẫu (Prototype) của Range Rover GT đang bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng tại nhiều khu vực trên thế giới trước khi ra mắt chính thức.
Các xe thử nghiệm được phủ lớp decal ngụy trang do đội ngũ thiết kế của Range Rover phát triển, lấy cảm hứng từ bản đồ địa hình quanh Gaydon – nơi đặt trung tâm thiết kế và phát triển sản phẩm của JLR tại Anh. Họa tiết mô phỏng các đường đồng mức địa hình nhằm nhấn mạnh định hướng phát triển của dòng GT mới cũng như quá trình thử nghiệm trong điều kiện thực tế.
Việc giới thiệu Range Rover GT đánh dấu lần đầu tiên thương hiệu mở rộng sang phân khúc Grand Tourer bằng một mẫu xe thuần điện.
Không chỉ bổ sung thêm một thành viên mới vào danh mục sản phẩm, Range Rover GT còn mở ra hướng phát triển mới của thương hiệu khi kết hợp kiến trúc điện hóa EMA với ngôn ngữ thiết kế tối giản, không gian nội thất hiện đại và triết lý vận hành đặc trưng của Range Rover.
Dự kiến, sau khi hoàn tất các chương trình thử nghiệm toàn cầu, Range Rover sẽ công bố thêm thông tin về thiết kế, cấu hình và thời điểm ra mắt chính thức của mẫu GT trong thời gian tới.
